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山西鍛件的技術要求特點和加工注意事項有什么？
我們所說的鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加的壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有的機械性能、形狀以及尺寸鍛件的一種加工方法，鍛壓（鍛造以及沖壓）的兩大組成部分之一，通過鍛造是可以金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等的缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，同時由于其保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般是要優(yōu)于同樣材料的鑄件。
鍛件粗加工超聲檢測合格之后是要進行調(diào)質(zhì)處理，此螺旋槳軸材質(zhì)一般是為34CrMol鋼，其淬透性一般，沖擊性能要求較高，同時對強度的要求也是較高，在強度較高的同時是要滿足沖擊要求困難，鍛件、超重，同時在熱處理前打孔，熱處理淬火的時候易彎曲變形，并且容易淬裂、起火，是加大了工件淬火的難度，為控制熱處理變形采用井式爐垂直懸掛熱處理，水冷透容易造成工件淬裂，油冷透是容易造成起火，并且力學性能難以達到，為了防止在淬火時淬裂、起火，產(chǎn)品力學性能一次性合格，確定了空冷+水冷+油冷的調(diào)質(zhì)工藝。
鍛件模鍛的特點：
1、大幅降低產(chǎn)品零件的成本。
鍛件加工余量少、公差小、表面粗糙度值小。能部分或全部代替零件的機械加工，因此節(jié)約材料和機加工工時，提高勞動生產(chǎn)率。
2、提高產(chǎn)品的力學性能和使用壽命。
鍛件的金屬流線沒有被割斷，而且流線分布為合理。鍛造零件的強度比切削加工高約20%，抗應力、腐蝕，使用壽命長。
3、適合零件形狀較復雜，使用性能高，且材料較昂貴的零件。
這些難于用機械加工方法制造的零件，消耗大，價格高，精鍛節(jié)約，如齒輪、帶齒零件、葉片、航空零件和電器零件等。
4、要有合適的批量。
鍛件隨著起重設備的廣泛應用，也在不斷追求自己的品質(zhì)質(zhì)量要求，那么在提的前提下立車加工車輪中要規(guī)范，為大家提出以下幾點注意事項。
1、車輪鍛件的毛面不準直接安置在工作臺面上，應用墊鐵或螺旋頂支承。嚴禁利用工作臺面進行其他作業(yè)如用錘擊校正車輪鍛件、焊接車輪鍛件等等。
2、找正車輪鍛件時只能點動工作臺低速回轉(zhuǎn)找正，不準高速找正。
3、開停立車加工臺時，工作臺開停手把只能用手扳動，嚴禁用腳蹬。
4、工作臺轉(zhuǎn)動時不準干做橫梁升降和刀架移動。
5、移動橫梁時須先松開夾緊裝置，移動完畢應立即夾緊。橫梁每次下降后，應其上升少許，以絲杠、螺母間隙。
6、不允許垂下直刀架及側(cè)刀架的滑枕伸出很長的情況下進行重力切削加工。使用垂直刀架進行加工，特別是作重力切削時，應將棟梁盡可能降到接近工作的位置上。
7、車輪鍛件作斷續(xù)切削加工時，要適當減少進刀量和工作臺轉(zhuǎn)速。
8、車輪鍛件變速時操縱桿推到規(guī)定的位置。如齒輪未嚙合好，應以工作后微動進行調(diào)正，不準強制扳動工人臺"開停"手柄。
